Air Hong Kong 香港華民航空

IATA ICAO Callsign LD AHK AIR HONG KONG
Founded	November 1986; 37 years ago
Commenced operations	4 February 1988; 36 years ago
AOC #	6
Hubs	Hong Kong International Airport
Frequent-flyer program	Cargo Clan Elite (by Cathay Pacific Cargo)
Fleet size	14
Destinations	13
Parent company	Cathay Pacific
Headquarters	Hong Kong
Key people	Alex McGowan (Chairman) Clarence Tai (COO) Geoff Marinko (Director of Flight Operations)
Website	www.airhongkong.com.hk

香港華民航空有限公司（簡稱香港華民航空，通常稱為香港華民航空；中文：香港華民航空）是一家總部位于香港赤鱲角的全貨運航空公司，其主要樞紐是香港國際機場。該航空公司運營著一個通往九個國家/地區(qū) 13 個目的地的快運貨運網(wǎng)絡，包括中國、日本、馬來西亞、菲律賓、臺灣、新加坡、韓國、泰國和越南。它擁有一支空客 A300-600F 通用貨機隊，該航空公司是這一新機型的首發(fā)客戶。其總部位于國泰城南樓四樓。

香港華民航空由三位本地商人于 1986 年 11 月創(chuàng)立，并于 1988 年 2 月 4 日開始使用波音 707-320C 貨機提供包機服務。1994 年 6 月，香港最大的航空公司國泰航空收購了該航空公司 75% 的股份；并于2002年2月收購了剩余的25%股權。同年10月，國泰航空與敦豪國際快遞（DHL）成立合資公司，最終DHL持有該貨運航空公司40%的股份，而國泰航空則保留剩余的60%股份。

2017年，國泰航空與DHL國際達成協(xié)議，國泰航空將從DHL國際收購其尚未持有的華民航空40%的股份。該協(xié)議于2018年底完成，華民航空現(xiàn)已成為國泰航空的全資子公司。華民航空繼續(xù)為DHL國際運營飛往亞洲目的地的協(xié)議貨運網(wǎng)絡。

歷史

香港華航總部位于國泰航空城綜合大樓內(nèi)

香港航空舊標志

香港航空成立于1986年11月，由三位來自倫敦斯坦斯特德機場的本地商人創(chuàng)立，其中包括羅杰·沃爾曼。羅杰與來自香港的托馬斯·桑聯(lián)手為公司籌集資金。1988年2月4日，該航空公司使用一架波音707-320C貨機開始提供飛往孟買（現(xiàn)稱孟買）、英國和加德滿都的包機服務；并于1989年10月18日開始提供定期航班服務。到1990年初，該航空公司擁有兩架波音707-320C貨機，運營飛往曼徹斯特的定期貨運服務，并擁有飛往奧克蘭、布魯塞爾、福岡、關島、墨爾本、名古屋、大阪、珀斯、釜山、新加坡、悉尼、維也納和蘇黎世的航權。 1991年4月，香港華民航空開通了飛往名古屋的定期貨運服務，并獲得了飛往河內(nèi)和胡志明市的航權。1992年3月，香港華民航空獲得了飛往凱恩斯、達爾文、達卡、迪拜、加德滿都、吉隆坡和湯斯維爾的航權。到1993年3月，該航空公司運營著飛往布魯塞爾、迪拜、胡志明市、曼徹斯特、名古屋和新加坡的定期貨運服務，機隊由兩架波音747-100SF和一架波音707-320C貨機組成。

通用電氣資本的子公司北極星飛機租賃公司（Polaris Aircraft Leasing）于1993年與國泰航空達成協(xié)議，暫停支付其三架波音747-100SF飛機的租賃費用，以換取在1995年1月購買國泰航空最多49%股權的選擇權。然而，國泰航空于1994年6月以2億港元收購了國泰航空75%的股份，該選擇權隨即被取消。由于需求疲軟和嚴重的財務損失，國泰航空被迫分別于1994年11月和1995年1月終止其波音707-320C飛機和一架波音747-100SF飛機的租賃，僅剩下兩架波音747-100SF飛機。到2000年，國泰航空擁有一支由三架波音747-200F飛機組成的機隊，運營著飛往布魯塞爾、迪拜、曼徹斯特和大阪的定期貨運航班。

2002年2月，國泰航空的母公司國泰航空收購了其剩余的25%股份，使其成為國泰航空的全資子公司。隨后，國泰航空于7月1日進行了運營重組，停止了飛往布魯塞爾、迪拜和曼徹斯特的航班，轉(zhuǎn)而專注于亞洲市場。2002年10月，國泰航空與敦豪國際快遞（DHL）達成合資協(xié)議，出售后者30%的股份，換取資金購買中型貨機，用于運營DHL在香港的亞太地區(qū)航線網(wǎng)絡。國泰航空預留3億美元，用于在2004年前購買五架貨機，并預留1億美元，用于在2010年前至少購買三架貨機。2003年3月，國泰航空又將10%的股份出售給DHL，并保留了60%的股份。

香港華民航空是空客 A300-600F 通用貨機的首批客戶，該貨機是空客 A300-600F 的全新型號。這款新機型配備了能夠處理幾乎所有類型集裝箱和托盤的貨物裝載系統(tǒng)，并在下層客艙后部設有側(cè)門，可處理大型普通貨物。香港華民航空于 2004 年 9 月接收了首批 A300-600F 貨機，第八架也是最后一架貨機于 2006 年 6 月 22 日交付。新貨機搭載兩臺通用電氣 (GE) CF6-80C2 發(fā)動機，并于 2005 年 1 月 25 日與通用電氣簽署了為期 14 年的每小時維護成本 (MCPH) 計劃。

2007 年 11 月，香港華民航空榮獲飛機制造商空客頒發(fā)的“卓越運營獎”，以表彰其在飛機利用率、運營可靠性和平均延誤時間方面取得的總體最佳表現(xiàn)。

目的地

截至 2023 年 10 月 29 日，香港華民航空運營飛往以下目的地的貨運航班：

機隊

現(xiàn)有機隊

香港航空空客A300-600F通用貨機（B-LDH）

一架現(xiàn)已退役的香港華航波音 747-400F 客機。

香港華航機隊由以下飛機組成（截至 2021 年 1 月）：

香港華航機隊

2020年，香港華航將第二架A330貨機轉(zhuǎn)入其航空運營許可證。第一架是由貨機改裝的A330-322貨機，而最新一架是生產(chǎn)型A330-243貨機。ASL航空目前為香港華航運營一架改裝的A330-322貨機，另有一架A330-343貨機正在德累斯頓EFW進行改裝。目前尚不清楚第四架飛機何時將投入運營，以及目前由ASL航空運營的飛機何時將轉(zhuǎn)入香港華航的AOC。該項目目前進度落后。

該航空公司是空客A300-600F通用貨機的首發(fā)客戶，該機型是空客A300-600F的新型變體。

前機隊