太古集團（Swire）從事海洋服務行業(yè)已有一百六十年歷史，業(yè)務性質(zhì)廣泛，包括班輪服務及為國際石油及天然氣業(yè)提供離岸支援服務、港口及海洋拖船及打撈，以及修船和船務代理服務。

太古于一八七二年成立太古輪船公司，最初在中國長江流域營運明輪船。今天，太古輪船公司除擁有和管理船只外，還是太古班輪業(yè)務及船務代理業(yè)務的控股公司，這些業(yè)務均集中于亞太區(qū)的核心貿(mào)易區(qū)。

一九七零年代的石油熱促使太古從事離岸海洋支援業(yè)務，于一九七五年成立太古海洋開發(fā)公司。自此該公司建立了良好的聲譽，是業(yè)內(nèi)主要的服務供應商之一，其設備可支援廣泛的離岸業(yè)務，包括開采、風力渦輪發(fā)電機安裝、鉆探、生產(chǎn)、管道鋪設、海底建設及鉆臺搬移。

太古輪船有限公司

太古輪船公司（The China Navigation Co Pte. Ltd. , 縮寫：NGPL，中文簡稱：太古輪船）是英國太古集團有限公司全資擁有的遠洋航運公司。該公司總部設于新加坡，在澳洲、新西蘭、香港、印度、巴布亞新畿內(nèi)亞、美國及英國設有代表辦事處。該公司透過旗下三個業(yè)務部門Swire Shipping、Swire Bulk 及Swire Bulk Logistics 運營一個覆蓋全球的航運網(wǎng)絡，提供多用途班輪、干散貨及散貨物流服務。

太古輪船公司擁有一支多樣化的船隊，包括貨柜船、多用途船、普通貨船及散貨船，以營運其環(huán)球貿(mào)易業(yè)務。太古輪船公司除擁有船只外，另以短期、中期及長期租約租用船只，以應付旗下Swire Shipping 的班輪業(yè)務及Swire Bulk 的靈便型干散貨業(yè)務需求。太古輪船公司于過去數(shù)年間拓展其新造輪船計劃，以更新及擴充船隊?，F(xiàn)已訂購十二艘多用途環(huán)保船及二十八艘靈便型散貨船，包括二十四艘太古B.Delta39 型散貨船（二十艘木材船及四艘抓斗船）及四艘Imabari 38木材船，于二零一三年至二零一六年間付運。此外，Swire Bulk Logistics 將于二零一六年最后一季接收一艘載重九千噸的水泥船。太古輪船公司的多用途船隊用以營運旗下Swire Shipping 的班輪航運業(yè)務，而二十八艘靈便型散貨船將悉數(shù)用以營運太古輪船公司干散貨部門Swire Bulk 的業(yè)務。除調(diào)派至主要營運部門的船只外，太古輪船公司亦透過其于Mandarin Shipping Limited 所持有的股權(quán)，持有兩艘二千一百個標準箱的貨柜船及六艘一千七百個標準箱的新造貨柜船的權(quán)益。

Swire Shipping

太古船務 （Swire Shipping ）是太古輪船公司全資擁有及營運的班輪服務品牌名稱。

Swire Shipping 擁有一支專門提供多用途班輪服務的多用途船隊，在服務、營運和可靠度方面聲譽超著。1883年太古輪船在澳大利亞建立了班輪運輸業(yè)務以來，目前在澳大拉西亞和南太平洋區(qū)域作業(yè)的主要航線配備齊全，可處理散件裝卸貨物、集裝箱貨物、冷藏貨物及批裝貨物，連接亞洲、太平洋群島、澳洲、新西蘭、北美、歐洲、中東及印度次大陸逾四百個港口。該公司除于新加坡、悉尼、奧克蘭、莫爾茲比港、香港、三藩市、東京、上海、倫敦、孟買及溫哥華設有代表辦事處外，還有遍布全球的代理網(wǎng)絡，為客戶提供真正地道的服務和專業(yè)的市場知識。

Consort Express Lines

Consort Express Lines 由太古的附屬公司Steamships Trading Company 持有百分之七十股權(quán)，是巴布亞新畿內(nèi)亞一家主要的海岸及內(nèi)河船公司，在巴布亞新畿內(nèi)亞十五個港口及澳洲湯斯維爾提供班輪服務，還提供項目租船服務。

Swire Bulk

太古輪船公司為擴展其航運業(yè)務，提供散貨運輸至全球各地的服務，因此成立Swire Bulk 以營運一支結(jié)構(gòu)均衡的船隊，包括由其擁有和租賃的散貨船。該部門致力創(chuàng)造價值、爭取競爭優(yōu)勢，通過調(diào)派現(xiàn)代化和具燃油效益的船隊，以及與租船公司和工業(yè)承運商建立長久關(guān)系，提供可持續(xù)發(fā)展的航運解決方案。截至二零一六年，Swire Bulk 將管控三十八艘載重三萬四千至四萬噸的現(xiàn)代化靈便型木材裝運船。船隊包括二十四艘太古B.Delta 39 散貨船、四艘Imabari 38 木材船及十艘長期租用的日本木材裝運船。Swire Bulk 的業(yè)務遍布全球，于新加坡、墨爾本、東京、三藩市及倫敦均設有辦事處。

Swire Bulk Logistics

Swire Bulk Logistics 成立的目的，是提供具競爭力的解決方案和服務，以支援客戶的陸運及海運物流供應鏈。該部門專門利用專用近海船、浮式起重船及浮式轉(zhuǎn)運船于海上處理干散貨物料，為業(yè)界客戶提供專設的服務。太古輪船公司與總部設于摩納哥的干散貨船東及運營商C Transport Maritime (CTM) 于二零零八年成立一家合資公司Swire CTM Bulk Logistics，雙方各占五成權(quán)益。該公司提供專設的離岸海洋物流方案，能在沒有港口等不易裝卸的位置裝卸貨物，在轉(zhuǎn)運船、散貨轉(zhuǎn)運駁船、浮式起重船、限制吃水船及其他專用船的設計、建造及營運方面具有豐富經(jīng)驗。

太古輪船班輪服務

Swire Shipping Ltd.

Swire Shipping Ltd.（英國）是提供多用途班輪方案的主要承辦商，在其核心地區(qū)亞洲-南太平洋區(qū)以至北美洲、歐洲、中東及印度次大陸提供全面的港口到港口運輸服務

以下班輪服務由Swire Shipping營運：

• Westabout RTW (Bank Line) Service
• Eastabout RTW Service
• West Coast North America Service
• South East Asia Service
• Papua New Guinea Service
• Pacific Islands Service
• Trans Tasman Service
• Europe Pacific Express Service

Swire Shipping的多用途船隊可載運各式各樣的一般/集裝貨物（包括重型及大型特殊貨物搬運）、散裝裝卸包裹（鋼材、林產(chǎn)品）、菜油、散裝包裹以及集裝箱貨物（一般及冷藏）。

Tasman Orient Line (TOL)

• TOL由太古輪船與Ahrenkiel Group共同擁有，是連接新西蘭、亞洲及南太平洋的主要獨立班輪服務公司。
• TOL經(jīng)營三項獨立服務，分別將新西蘭、新卡里多尼亞及菲濟連系至亞太區(qū)各大貨物門戶，以及主要的地區(qū)港口及小港口。
• TOL的多用途船是為運載組合多樣的貨柜及散裝裝卸貨物而設。TOL定期載運木制產(chǎn)品、鋼商品、建材、一般貨物及特殊貨物。

Polynesia Line

太古輪船亦長期持有Polynesia Line的權(quán)益，Polynesia Line經(jīng)營美國西岸至大溪地、薩摩亞及美國薩摩亞的班輪貿(mào)易。

Swire CTM Bulk Logistics

Swire CTM Bulk Logistics成立于二零零八年，是太古輪船與DryLog旗下的商務航運部門C Transport Maritime （「CTM」） 各占五成權(quán)益的合營公司。DryLog是Ceres Shipping 的全資附屬公司。該合營公司致力提供專設的離岸海洋物流方案，使能在有難度的位置裝卸貨物，并對轉(zhuǎn)運船、散貨轉(zhuǎn)運駁船、浮式起重船及其他專用船的設計、建造（或改變原有噸位）及營運具有豐富經(jīng)驗。

母公司太古集團有限公司

太古經(jīng)營一系列廣泛的業(yè)務，范圍遍及五大洲。太古的主要營業(yè)地為亞太區(qū)，并以大中華地區(qū)為中心。公開上市的太古公司總部設于香港特別行政區(qū)，其核心業(yè)務分屬五個營業(yè)部門：地產(chǎn)、航空、飲料、海洋服務和貿(mào)易及實業(yè)。 太古的母公司英國太古集團總部設于倫敦，除持有太古公司34%股權(quán)外，亦是一系列全資擁有業(yè)務的控股公司，這些業(yè)務包括深海船務、冷藏、道路運輸及農(nóng)業(yè)活動，主要營業(yè)地為澳洲、巴布亞新幾內(nèi)亞、東非、斯里蘭卡、美國及英國。英國太古集團擔當太古政策的統(tǒng)籌人，并根據(jù)不同的協(xié)議在集團內(nèi)提供管理及諮詢服務。

業(yè)務介紹

英國太古集團有限公司 英國太 古集團有限公司的總部設于倫敦，是太古的母公司，與全球各地的成份股公司保持密切聯(lián)系。英國太古集團負責為太古制訂整體政策，以及提供一系列廣泛的管理服務及中央支援功能。

英國太古集團旗下的太古公司，是一家以香港為基地的上市公司，業(yè)務集中于亞太區(qū)，特別是中國內(nèi)地及香港特別行政區(qū)。除參與太古公司的業(yè)務外，英國太古集團亦于澳洲及美國的冷藏市場占有非常重要的份額，其于澳洲的業(yè)務組合日益增長，包括道路運輸及分銷服務，以及農(nóng)耕及畜牧。英國太古集團亦持有巴布亞新幾內(nèi)亞主要貿(mào)易集團Steamships Trading Co. 的控制權(quán)，并透過總部設于倫敦的James Finlay，于非洲及斯里蘭卡擁有重大的農(nóng)產(chǎn)業(yè)務。英國太古集團旗下?lián)碛写坏奶泡喆谑澜绺鞯剡M行貿(mào)易，但其所管理的班輪服務則主要集中于西太平洋及澳大利西亞一帶營運。

太古集團歷史

初期

• 太古最初只是利物浦一家小型進出口公司，于十九世紀初正式開業(yè)。公司創(chuàng)辦人John Swire （1793-1847） 是個約克郡人，生于富庶的磨坊小鎮(zhèn)哈利法克斯。他的家族在那里當?shù)刂鞒^一百五十年，直至一七五零年代末，他的祖父開始從事羊毛貿(mào)易業(yè)務?？墒堑搅艘黄呔帕隳甏?，隨著美洲新大陸的崛起，羊毛業(yè)面對廉價進口棉花帶來的競爭壓力，導致John Swire 的祖父及父親相繼宣布破產(chǎn)。
• 年僅十多歲的John Swire 決意前赴利物浦發(fā)展。當時利物浦是英國一個繁盛的貿(mào)易中心。起初他在一個親戚的進口代理公司當學徒。他努力工作，經(jīng)過短短幾年，終于在一八一六年開設自己的公司。John Swire 的業(yè)務主要環(huán)繞著他的老本行 – 紡織業(yè)，經(jīng)營新奧爾良原棉進口業(yè)務和蘭開夏郡棉產(chǎn)品出口業(yè)務。在他苦心經(jīng)營下，小小的公司日見興盛，業(yè)務蒸蒸日上。
• 到一八四七年John Swire 去世時，他留給兩個兒子John Samuel Swire 和William Hudson Swire （1830-1884） 的貿(mào)易公司已頗具規(guī)模。當時John Samuel Swire （1825-1898） 只有二十二歲，但已是一個非常杰出的商人，他的企業(yè)家本色，為公司后來的成就奠定基礎。他在二十多歲時在美國各地游歷，一度持有美國阿肯色州的郵政專營權(quán)，成就斐然。
• 到了一八五四年，他航行到澳洲淘金，盡管無功而還，卻于一八五五年成功在墨爾本設立分公司。雖然他很快便把這項業(yè)務交托代理公司負責，然而Swire Bros.的成立，使業(yè)務重心由大西洋轉(zhuǎn)移至太平洋，讓公司跨出了重要的一步。墨爾本的業(yè)務后來發(fā)展為出口各類貨物到澳洲的貿(mào)易業(yè)務，貨品由鐵絲網(wǎng)、水泥、橄欖油到健力士啤酒等，種類繁多。英國太古集團于一八六零年代從事健力士啤酒裝瓶業(yè)務，并以Dagger Stout 的名稱出口至海外。
• 一八六一年，美國內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)，John Swire 趕在戰(zhàn)火燃起前重返利物浦，但過了不久，內(nèi)戰(zhàn)對棉花貿(mào)易造成災難性的影響。幸好兄弟二人已將一八五零年代首次擁有的兩艘棉花貿(mào)易帆船Evangeline和Theodore號的股份賣掉，使他們可以無后顧之憂地轉(zhuǎn)向?qū)θA貿(mào)易，從中國進口珍貴的茶葉和絲綢，而中國亦成為他們潛在的紡織品出口市場。

中國及其他地方

• 多年來，中國一直閉關(guān)自守，直至此前二十年前左右簽訂南京條約，開放多個口岸進行對外貿(mào)易，中國才開始走進世界市場。在此之前，從事外貿(mào)的洋行只可在廣東南面的港口 （廣州） 設立商店。經(jīng)過四分之一個世紀，西方對華貿(mào)易的焦點轉(zhuǎn)移至位處長江江口的上海。
• 但中國與英國遙遙相隔，加上中國代理商做生意缺乏朝氣，John Swire 不久便欲進行更直接的交易。就在這時，即一八六五年，John Swire 的一位老朋友跟他接觸，那是利物浦的一名船主Alfred Holt。Holt 是個工程師，曾設計一種新式汽船，其航行速度快而且耗油量少。他建議利用這種船搶去運茶船往來利物浦至遠東的業(yè)務。在他游說下，Swire 爽快地答應投資于他朋友的Ocean Steam Ship Company （其后易名為Blue Funnel Line) ，而Holt 則答應，假如Swire 打算在上海自立門戶，便會讓Swire 擔任其中國代理人。
• Holt 的提議使John Samuel Swire 深受鼓舞，于是在一八六六年前赴上海。同年十二月四日，《華北日報》刊登了一份小通告，宣布一家名為Butterfield & Swire 的公司正式成立。Richard Shackleton Butterfield 是Swire 的合伙人，這家布拉德福德羊毛及精紡毛料制造商是Swire 其中一個最大的出口客戶。結(jié)果他們的合作并沒有維持多久，經(jīng)過短短兩年，這個合作關(guān)系便告結(jié)束，但新公司在其后一百年仍保留著Butterfield 的名字。為配合當?shù)貍鹘y(tǒng)，John Swire 不久為公司起了一個中文名字 – 太古洋行?！柑拧褂饕庖?guī)模宏大、歷史悠久，事實上，這個名字至今在亞洲區(qū)仍然廣為人知。
• 到了一八七零年，太古已于日本橫濱、中國多個口岸和香港設有分公司，另外亦在曼徹斯特及紐約設有辦事處，而英國的總部則由利物浦遷往倫敦，直到今天。
• 抵達上海后，John Swire 驚覺在長江流域航行汽船具有一定潛力，當時長江是西方與中國內(nèi)陸通商的唯一通道。在Alfred Holt 及其克萊德造船廠Scotts' Shipbuilding & Engineering Company 的支持下，太古成立了太古輪船公司，這家公司于倫敦注冊成立，由太古洋行指派人選到上海擔任管理職務。John Swire 立即為新公司訂購了三艘密西西比式明輪船 - 「北京號」、「上海號」和「宜昌號」。在三艘新船抵達中國前，他已收購了剛剛宣布破產(chǎn)的公正輪船公司 (Union Steam Navigation) 的資產(chǎn)，因而取得長江流域沿岸的貴重物業(yè)和兩艘汽船。公正輪船公司的舊船「惇信號」在一八七三年成為第一艘懸掛太古船旗航行的船只。
• 在短短一年間，John Swire向Scotts' 購入了兩艘沿岸貿(mào)易船，用于一項輔助性業(yè)務，John Swire 為這業(yè)務起名為Coast Boats Ownery (CBO）。這家公司很快便在中國沿岸開拓了一項壟斷業(yè)務 – 豆餅貿(mào)易?！付癸灐故屈S豆在壓榨成油后利用所余豆殼造成的肥料，主要供南方水果種植區(qū)使用。到了一八八三年，CBO 與太古輪船公司合并，當時CBO的租船網(wǎng)絡已遍布東南亞，并已開辦前往澳洲、新西蘭及日本的航線。
• 太古輪船公司業(yè)務日趨多元化，促使公司開拓新的業(yè)務領(lǐng)域。首項行動始于一八八一年，公司收購港島鲗魚涌多幅大型土地，不久便開始興建太古煉糖廠并于一八八三年投產(chǎn)。由于太古輪船公司由爪哇、菲律賓和北昆士蘭進口原蔗糖的貿(mào)易日益增長，加上有中國和日本兩個現(xiàn)成的市場，促使太古糖業(yè)的煉糖廠成為全球規(guī)模最大和最先進的廠房。到了十九世紀末，公司已擁有一支小型運糖船隊。
• 當時Blue Funnel和太古輪船公司的船隊規(guī)模龐大，顯然有需要在遠東地區(qū)自設維修設施。由于香港是個優(yōu)良的深水港，是理想的修船地點，因此太古于一九零零年在太古煉糖廠旁邊的一幅土地興建太古船塢。這項龐大的十年計劃主要由Scotts' Shipbuilding （當時為太古輪船公司的主要造船公司） 精心設計，在James Henry Scott （1845-1912） 的領(lǐng)導下付諸實行。John Swire 于一八九八年逝世后，由Scott 繼任為公司的高級合伙人。身為這個造船家族的后裔，Scott 早在三十二年前Butterfield & Swire 成立時已在公司內(nèi)工作，并一直擔任John Swire 的親信副手。太古船塢于一九一零年為太古輪船公司建成第一艘內(nèi)河船「沙市號」，其后不久更與Scotts' 合作為公司建造沿岸貿(mào)易船。太古船塢后來成為全香港最大的船塢和最進取的雇主之一，為雇員提供房屋、醫(yī)院和學校。
• 與此同時，公司繼續(xù)為英國多家知名公司擔任代理，至一八七零年代中，公司涉足保險業(yè)，代理Royal Insurance和Guardian Royal Exchanger 前身的業(yè)務。到了一九零零年，太古洋行以太古的名字在上海擁有最大規(guī)模的火險業(yè)務及相當龐大的海洋及意外保險業(yè)務組合。在之后九十年，保險一直是太古的重要業(yè)務范疇。公司在早期亦曾代表多家位于沿岸小港口的銀行，在一八八零年代，更一度印行自己的「鈔票」，由「太古莊」發(fā)行，是中國南方汕頭地區(qū)風行一時的貨幣。
• 到了一九一四年，原有的合伙協(xié)議期滿，英國太古集團變?yōu)橐患矣邢薰?，首任主席為John Samuel Swire 的長子John 'Jack' （1861-1933）。其后二十年間，在Jack 和他弟弟 (George) Warren Swire （1883-1949） 的領(lǐng)導下，船務方面出現(xiàn)相當大的發(fā)展。Warren Swire 于一九二七年接任公司主席。到了一九二零年代末，外國汽船在中國內(nèi)河航行到達巔峰時期，而三十年代的大衰退對這里的業(yè)務影響緩慢，因此船隊規(guī)模擴大，促使公司在上海開辦新的業(yè)務。終于在一九三四年，太古洋行于上海開設了Orient Paint,Colour & Varnish 工廠。

逆境自強

• 太古船塢 （約于1925年）。
• 第二次世界大戰(zhàn)將太古艱苦建立的業(yè)務王國毀于一旦。戰(zhàn)事結(jié)束后，公司在全中國的財產(chǎn)慘遭搶掠或破壞凈盡，連倫敦辦事處的內(nèi)部亦遭突襲。太古輪船公司的船隊散失不全，超過三十艘船只不知所終。而香港的太古船塢和太古煉糖廠亦被美國的炮彈炸成頹垣敗瓦。
• 當時長江停止對外來船只開放，中國不斷增加沿岸港口的限制， 太古糖業(yè)的貨車。
• 這是公司在一九四九年革命后逐步撤出中國大陸的先兆。那是一個轉(zhuǎn)捩點，然而在Jack Swire 的兒子John 'Jock' Kidston Swire （1893-1983） 的領(lǐng)導下，公司從這次危機中東山再起，變?yōu)橐患腋邔嵙Φ墓尽５搅艘痪盼辶隳?，太古糖業(yè)重新投產(chǎn)，而太古船塢亦為太古輪船公司制造了第一艘六千噸級輪船。
• 太古輪船公司雖以香港為基地，但這時已將業(yè)務焦點南移至澳洲、新西蘭及巴布亞新畿內(nèi)亞，而太平洋沿岸地區(qū)的業(yè)務網(wǎng)絡亦日漸擴大，為公司日后一直營運至今的定期貨柜船業(yè)務定下階模。
• 一九五二年，為鞏固上述輪船業(yè)務的基礎，英國太古集團再度直接活躍于澳洲，以試驗性質(zhì)投資于當?shù)匾患倚⌒完懧吠线\公司。這項投資的成功，激發(fā)公司于一九五六年收購冷凍貨物運輸公司Frigmobile 的管理股權(quán)，其后還投資于冷藏、冷凍貨物運輸及特別陸路拖運等多項業(yè)務，這些投資現(xiàn)時均成為了太古于澳洲的主要業(yè)務。
• 在這期間，太古洋行也開始建立香港的業(yè)務，首先于一九四六年成立合營公司Swire & Maclaine，為日后各類國際專營權(quán)業(yè)務的發(fā)展奠定穩(wěn)固基礎。該公司于一九四八年將漆油廠遷往香港太古船塢重建后租出的樓宇，自此公司不斷開拓各類型專門業(yè)務，這些業(yè)務發(fā)展至今，范圍已相當廣泛，由漆油、鋁罐制造以至廢料處理服務等，包羅萬有。

航空公司的誕生

• Jock Swire決意要為公司開拓新的業(yè)務方向。他認為空運業(yè)是戰(zhàn)后世界的未來發(fā)展關(guān)鍵，于是積極為太古洋行搜尋航空代理業(yè)務，并由一九四七年開始，將原來投放重建太古船塢的部分資源用于發(fā)展啟德機場的飛機工程設施上。一九五零年，Pacific Air Maintenance Services (PAMAS) 與Jardine Air Maintenance Co.合并成為香港飛機工程公司 （港機工程） - 現(xiàn)今一家世界知名的飛機工程公司。
• 一九四八年，Jock Swire 說服董事局將公司已所余無幾的資金進一步投資于另一項航空業(yè)務上，購入國泰航空公司百分之四十五股權(quán)。當時國泰航空成立僅兩年，創(chuàng)辦人是美國籍的Roy Farrell 和澳洲籍的Sydney de Kantzow。他們之所以相識，是因為二人在戰(zhàn)時曾一同駕駛C47型飛機運載物資飛越著名的「駝峰」航線，由印度橫跨喜瑪拉雅山前往中國。該公司的第一架飛機是Roy所購入的一架DC3 (Dakota) 型美國剩余軍機，昵稱Betsy。在短短兩年間，他們已將機隊擴充至包括六架DC3型飛機及一架Catalina水上飛機。
• 可是，在一九四八年，Roy和Syd遇上了麻煩。他們需要現(xiàn)金重整這門小本生意，因而面對當?shù)匾淮螄谰氖召復{，而香港又可能對外資航空公司實施新的著陸權(quán)限制。就在這時，太古洋行購入這家小公司的控股權(quán)益，從此，香港航空業(yè)的發(fā)展便成為了Jock Swire 倍感自豪之處。
• 一九五九年，國泰航空購入首架渦輪螺旋槳飛機– 洛歇 L188 Electra。這一年標志著國泰航空的一個里程碑，因為公司同時取得北行往日本和南行往悉尼的航權(quán)。這時國泰航空變成了徹頭徹尾的地區(qū)性航空公司，到一九六二年接收首架Convair-880M型飛機后，更進入了噴射機時代。

開拓業(yè)務新領(lǐng)域

• 一九六五年，太古收購了一家美資公司 – Hong Kong Bottlers Federal Inc.。這家公司持有可口可樂的香港裝瓶業(yè)務專營權(quán)。當時Hong Kong Bottlers 的年產(chǎn)量為一億零四百萬瓶。一九七四年，該公司易名為Swire Bottlers，當時其年產(chǎn)量已高達一億八千萬瓶，而公司亦名列全球首五十家可樂裝瓶商。時至今日，太古已是全亞洲及美國最大的可口可樂裝瓶商之一。
• 對太古來說，二十世紀七十年代是一個瞬息萬變的年代。七十年代初，貨柜船務急速發(fā)展，太古船塢的增長已非其港島區(qū)所在地所能容納，因此公司決定關(guān)閉船塢。一九七二年，太古船塢與香港歷史最悠久的黃埔船塢合并，組成香港聯(lián)合船塢 （聯(lián)合船塢） ，基地設于青衣。當時太古已開始參與發(fā)展香港的葵涌新國際貨柜碼頭，同年更購入先進的貨柜處理設施現(xiàn)代貨箱碼頭的股權(quán)。
• 早于一九五九年開始在香港股票市場公開上市的Taikoo Dockyard & Engineering Company，這時易名為太古洋行有限公司 （在九零年代易名為太古股份有限公司，簡稱太古公司）。這是一家現(xiàn)成的控股公司，持有太古一切在港業(yè)務。太古公司的出現(xiàn)，象征著現(xiàn)代的太古集團就此誕生，亦標志著Butterfield 于公司久被遺忘的權(quán)益終于壽終正寢，而英文公司名稱中的Butterfield 一字亦全部改作Swire，以突顯集團的企業(yè)形象。
• 到了一九七二年，太古糖業(yè)也關(guān)閉了煉煻廠，集中經(jīng)營糖產(chǎn)品及包裝業(yè)務。在七十年代中，太古新成立負責地產(chǎn)發(fā)展及管理的太古地產(chǎn)公司，開始以港島東區(qū)的船塢和煉糖廠在清拆后騰出的大片土地興建太古城，為這一區(qū)帶來全新的市區(qū)面貌。太古城是香港首個私人屋苑，連同太古城中心零售/寫字樓綜合樓群 （其地庫停車場以太古干船塢舊址建成） ，是太古地產(chǎn)首個發(fā)展和管理的著名商業(yè)項目，同類項目還包括太古廣場、太古坊及又一城，為香港的商廈發(fā)展帶來嶄新的演繹。
• 國泰航空機隊于一九七三年增添首架波音707 型長途飛機，此后十年，該公司發(fā)展神速，引進了一系列L1011 型三星式廣體飛機，并在一九七九年購入首架波音747-200型噴射式珍寶客機，迅速加強公司的實力。翌年，國泰航空首次開辦直飛倫敦的航線，成為真正的國際航空公司。
• 七十年代出現(xiàn)的革命性變化還包括太古公司的其他新發(fā)展，其中最值得一提的包括于一九七五年成立離岸石油支援公司太古海洋開發(fā)公司 （當時名為Swire Northern Offshore) ，以及于一九七六年購入香港空運貨站有限公司 （香港空運貨站） 的股權(quán)。在此期間，母公司英國太古集團亦嘗試投資于離岸石油業(yè)務，在一九七九年收購一家專門提供北海運輸設備的供應商Swire EPD （后以Swire Oilfield Services的名稱成為英國太古集團旗下一個業(yè)務部門）。英國太古集團亦涉足澳洲的陸路運輸及物料處理業(yè)務，于一九七一年收購Transwest Haulage，以及購入巴布亞新畿內(nèi)亞貿(mào)易公司Steamships Tradings 和格拉斯哥的茶葉貿(mào)易商James Finlay 的股權(quán)。
• 七十年代末期，太古首次投資于美國，由太古地產(chǎn)收購邁阿密市一些地產(chǎn)業(yè)權(quán)，太古公司又首次取得可口可樂的鹽湖城裝瓶專營權(quán)。一九八二年，英國太古集團將冷凍貨物倉儲公司United States Cold Storage 納入為旗下全資附屬公司，不久更于澳洲再接再厲，在一九八八年將冷藏服務供應商W. Woodmason （英國太古集團自一九七零年以來的聯(lián)營公司） 納入為旗下的全資附屬公司。五年后，John Swire & Sons Pty 收購了South Australian Cold Stores，進一步提高該公司于冷藏服務市場日益上升的占有率。
• 太古是新南威爾和南昆士蘭省的主要商業(yè)地主。
• 太古于一九八零年代亦開始投資于澳洲的畜牧業(yè)。一九八三年，英國太古集團與聯(lián)營公司James Finlay 聯(lián)手收購Clyde Agriculture 一半股權(quán)。自此Clyde （現(xiàn)時為英國太古集團的全資附屬公司） 的業(yè)務由棉花種植擴展至包括羊毛和牛肉，而其持有的土地更增加了二十倍，覆蓋新南威爾和昆士蘭州逾二百萬英畝土地，包括澳洲史上最著名的部分畜牧產(chǎn)業(yè)。
• 在此期間，香港的太古公司繼續(xù)發(fā)展貿(mào)易業(yè)務，于一九八三年收購馬拉松運動用品連鎖店，后于一九八七年購入Reebok運動及消閑鞋的專營權(quán)。同年，太古開始涉足環(huán)保服務和廢料處理業(yè)務，這些業(yè)務后來成為太古的重要業(yè)務范疇。太古先后與Browning Ferris Industries 和SITA International 組成合作伙伴，成為香港政府廢料處理工程的主要承辦商，營運多個堆填區(qū)及提供廢料轉(zhuǎn)運服務，包括利用由太古的聯(lián)營公司HUD Marine所設計及營運的多艘小型貨柜船為香港各離島運送廢料。
• 由一九八零年代開始，太古亦開始再投資于中國內(nèi)地，其中多次與中國國際信托投資公司 (中信公司) 聯(lián)手進行投資，該公司自一九八七年起為國泰航空的主要股東。投資集中于飲料和制造業(yè)務，這些業(yè)務使太古在中國現(xiàn)代工業(yè)界奠定穩(wěn)固的根基。
• 這個趨勢到九十年代仍沒減退，當時港機工程與業(yè)務伙伴在中國南面的廈門市合資成立了一家飛機大修公司 – 廈門太古飛機工程公司。到了一九九四年底，太古公司已分別與卜內(nèi)門、嘉士伯和Tate & Lyle 簽訂合營協(xié)議，在中國內(nèi)地經(jīng)營漆油生產(chǎn)、釀酒和煉糖業(yè)務，至今太古在內(nèi)地的貿(mào)易業(yè)務包括營銷Reebok 和Rockport 等一系列名牌運動鞋。
• 到了九十年代，太古對航空業(yè)務進行重大的突破，包括收購香港的地區(qū)性航空公司港龍航空（現(xiàn)為旗下全資附屬公司） 和全貨運航空公司華民航空的股權(quán)，以及在一九九五年由港機工程與勞斯萊斯公司合組香港航空發(fā)動機維修服務公司，接管港機工程的引擎大修業(yè)務。
• 一九九九年，太古公司繼二十年前獲得富豪汽車中國臺灣專營權(quán)后，取得福士和Kia汽車的中國臺灣獨家代理權(quán)，藉此擴大其汽車貿(mào)易業(yè)務。到了二零零二年，中國臺灣太古汽車取得奧迪汽車的專營權(quán)，增加了太古在中國臺灣豪華汽車市場的占有率。
• 由一九九零年代末至二零零零年代初，太古的英國母公司英國太古集團有限公司增設了一些重大業(yè)務。該公司在一九九四年收購澳洲維多利亞省散貨運輸商Kalari，使太古在澳洲陸路運輸市場的專業(yè)地位更見提升。在收購后，太古銳意擴充該公司，在全澳各地提供專門的倉儲及集散服務。在一九九六年，英國太古集團收購了Collins & Leahy 的多數(shù)股權(quán)，藉此使早已在巴布亞新畿內(nèi)亞建立的實力進一步提升。Collins & Leahy 是巴布亞新畿內(nèi)亞高原區(qū)的主要貿(mào)易集團，為Steamships Trading 的股東。二零零零年，Collins & Leahy 成為英國太古集團的全資附屬公司，其后太古在上市公司Steamships 集團所占的股權(quán)增至百分之七十二。在二零零五年，Steamships 收購Collins & Leahy 在巴布亞新畿內(nèi)亞的大部分業(yè)務，使其涵蓋貿(mào)易、制造、酒店、地產(chǎn)、船務及運輸業(yè)務，而Collins & Leahy 則仍保留地產(chǎn)、航空及農(nóng)業(yè)業(yè)務。
• Frigmobile是Swire Cold Storage旗下一個廣受愛戴的品牌。
• 二零零二年十一月，John Swire & Sons Pty Ltd. 收購P. Cleland Enterprises Ltd 大多數(shù)的冷藏及集散資產(chǎn)。這次收購行動是太古至今在澳洲所作的最大宗單一投資，大大增加了集團在澳洲冷藏市場的實力，并且取得多份新的重大集散合約，為太古于二零零四年將澳洲冷藏業(yè)三大公司合并成立Swire Cold Storage 作好準備。
• 在英國方面，英國太古集團有限公司于二零零零年，即著名茶業(yè)生產(chǎn)商James Finlay plc 慶祝成立二百五十周年紀念時，增持該公司的股權(quán)至百分之一百。James Finlay plc 在很久以前已開始成為太古的合營公司。至于英國太古集團旗下歷史最悠久的營運公司，即在英國注冊的全資附屬船公司太古輪船公司，于二零零三年收購Bank Line 及Indotrans。
• 在二十一世紀首十年里，太古公司于中國內(nèi)地的投資繼續(xù)增長。二零零二年，作為香港主要地產(chǎn)發(fā)展商的太古地產(chǎn)簽訂了一份合營協(xié)議，于廣州優(yōu)越地段天河區(qū)發(fā)展及管理一個四百萬平方呎的綜合發(fā)展項目，預期于二零一零年竣工，將命名為「太古匯 - 廣州報業(yè)文化廣場」。太古地產(chǎn)在這項目的股權(quán)已增至百分之九十七。
• 二零零四年底，太古升達公司開始于上海興建一座新的危險廢料焚化廠，其年吞吐量達六萬噸，將成為全中國最大及首個按照歐盟環(huán)保標準設計的危險廢料處理設施。
• 在航空方面，港機工程將持有的廈門太古飛機工程公司股權(quán)增至百分之五十四點五五，而廈門太古飛機工程公司已建成第六個機庫，進一步提升處理能力及擴大于廈門高岐國際機場提供的服務范圍。該公司于二零零四年開始進行波音特別貨機改裝計劃，將波音747-400型客機改裝為全貨機。廈門太古飛機工程公司是全球獲發(fā)牌照進行該類工程的少數(shù)設施之一。港機工程與廈門太古飛機工程公司于二零零五年簽訂意向書，于廣州白云國際機場合資發(fā)展一個機庫設施。國泰航空公司在闊別北京十三年后，于二零零三年十二月重開往來北京的每日客運航班，并由二零零六年十二月開始，開辦前往上海的每日客運航班。該公司亦取得營運客運航班往返廈門的航權(quán)。
• 國泰航空于二零零六年慶祝成立六十周年，這一年的重點項目是宣布國泰航空、太古公司、國航及其母公司中航興業(yè)與中信泰富達成股權(quán)重組的協(xié)議。根據(jù)這項破天荒的協(xié)議條款，主要地區(qū)性客運航空公司港龍航空成為國泰航空的全資附屬公司，在國泰的管理下以原有的品牌繼續(xù)營運，而國泰航空及國航則最終互相持有對方的百分之十七點五股權(quán)。這個伙伴關(guān)系對國泰航空的顧客、股東及員工均有重大裨益，并為國泰航空和國航帶來更多合作機會。計劃中，雙方將于上海合資成立空運設施、延長代號共享安排、實施往來香港與主要內(nèi)地城市的合營航線安排，以及彼此互派營業(yè)代表。截至二零零六年，國泰航空的廣體飛機機隊數(shù)目已突破一百架，這項突破緊接公司宣布歷來最大型的飛機訂購計劃，包括訂購十八架于二零零七至二零一零年間付運的波音777-300ER型飛機，以及三架于二零零八年付運的空中巴士A330-300型飛機。
• 今天，太古在全球雇用超過十一萬三千名員工。雖然業(yè)務既多元化又遍布世界各地，然而英國太古集團仍是一項家族業(yè)務：現(xiàn)任榮譽總裁及永遠總裁均為當初在利物浦起家的太古創(chuàng)辦人John Swire 的后代。

企業(yè)文化

• 太古旗下多項主要業(yè)務均有悠久的歷史，代表著豐富的經(jīng)驗和專業(yè)知識。承先啟后，以遠大的目光積極擴大投資，是太古的一個主要優(yōu)勢。除歷史悠久外，太古向以高度誠信和優(yōu)質(zhì)管理而馳名于世，對此我們深感自豪。同樣重要的是，無論在過去或未來，太古旗下經(jīng)營各種業(yè)務的公司均在營運創(chuàng)新、客戶服務、取進管理和最佳環(huán)保守則等方面創(chuàng)設標準。無論何時，我們都明白必須繼續(xù)「做得更好」。若缺乏了創(chuàng)意、革新和進步，我們就不可能在過去一百九十年來一直屹立商界，并且不斷進步。
• 太古的格言是「敬業(yè)務實」，換句話說，我們實事求是，以務實的態(tài)度發(fā)展業(yè)務。今天太古是一個規(guī)模宏大、業(yè)務多元化的集團?？赡懿⒎敲恳晃粏T工都認識這句格言，但太古旗下所有業(yè)務均致力發(fā)揮太古格言的基本精神：凡事追求卓越，精益求精。我們的成功全賴于此。

社會責任

• 太古是一家首屈一指的國際企業(yè)，凡事以維持絕對的誠信為先，這是太古的成功之道。我們致力在業(yè)務運作中表現(xiàn)出最高的專業(yè)性、責任感及透明度，為顧客提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務，同時為股東提供理想及可持續(xù)的回報。我們是奉行平等機會的雇主，給予雇員具競爭力的薪酬福利，協(xié)助員工發(fā)展事業(yè)，提供安全和健康的工作環(huán)境，并積極就各種事務諮詢員工的意見。
• 為履行良好企業(yè)管治的整體承諾，我們相信要推行各種造福社群及保護自然環(huán)境的工作，這是我們對社會負責任的表現(xiàn)。以下四項原則帶領(lǐng)太古營商一百九十年之久，是太古推行企業(yè)社會責任工作的基石：
• 以最合乎道德的方式經(jīng)營一切業(yè)務，實踐我們對客戶、員工、股東、業(yè)務伙伴、供應商及其他利益相關(guān)者的承諾。
• 關(guān)顧員工，培育各營業(yè)地的社區(qū)，以及對各營業(yè)地作出正面的貢獻。
• 明白社會責任必須與長遠的業(yè)務決策和目標相配合。
• 致力讓員工及旗下社區(qū)參與企業(yè)社會責任工作。
• 我們在二零零五年推出一項內(nèi)部計劃，推動員工參與企業(yè)社會責任的事務，繼而在二零零六年舉辦雇員義工工作坊和一系列有關(guān)「企業(yè)行為守則」的培訓課程。

太古與社區(qū)

• 太古的慈善工作委員會由一名董事出任主席，年內(nèi)定期舉行會議，以檢討及管理所有營務地中，各項由我們資助及捐贈實物的慈善活動和社區(qū)計劃，包括周期性舉辦的獎學金、長期贊助，以及環(huán)保及文化藝術(shù)工作等。委員會與各主要贊助項目保持緊密聯(lián)系，確保受助者從太古的幫助中獲得最大的長遠利益。
• 多年來，太古一直積極資助教育工作。我們深信幫助兒童建立更美好的未來，是回饋曾經(jīng)協(xié)助我們發(fā)展業(yè)務的社區(qū)其中一個最佳途徑。我們對亞洲區(qū)教育事業(yè)的支持，最早可追溯至二十世紀初葉，當時太古是極少數(shù)捐助創(chuàng)辦香港大學的外資公司之一，所捐款額共四萬英鎊（約相等于今天的二百萬英鎊），并贊助香港大學設立工程系太古講座教授席。同時，太古更每年提名四位太古捐助學人（Taikoo Donor Scholars）。
• 此后，太古為香港大學多個設施投入大量資助，包括于一九六零年代設立供研究生使用的柏立基學院。至七十年代，太古捐款興建一所新的本科生宿舍 - 太古堂；并于九十年代，為成立位于鶴咀的太古海洋科學研究所提供主要資金。二零零三年，太古集團承諾再捐出港幣四百萬元，用以提升太古海洋科學研究所的設施。
• 太古人才濟濟，屬下不少杰出行政人員均是香港大學的畢業(yè)生。為答謝香港大學為我們提供人才，太古為這一代的香港大學學生提供本科生及研究生獎學金。現(xiàn)時太古博士生獎學金計劃每年為兩名中國內(nèi)地研究生提供獎學金，于香港大學修讀為期三年的博士生課程。二零零三年，我們設立了兩個獎學金：「太古研究生獎學金 - 普通法碩士」及「太古研究生獎學金 - 經(jīng)濟學碩士」，提供兩名內(nèi)地學生于香港修讀一年制碩士學位課程的全年費用。此外，太古研究生助學金資助北京港澳事務辦事處一名代表于香港大學作附讀生。
• 太古亦資助香港中文大學興建社會科學大樓的講堂；至于香港理工大學，其設計學院講座教授席就是為表揚集團的慷慨捐助而命名的，而香港航空發(fā)動機維修服務公司亦自二零零六年起為該校提供三個工程學本科生獎學金?，F(xiàn)時太古為香港六所大學提供二十七個本科生獎學金；國泰航空亦提供旅游獎學金，資助超過一百九十名來自世界各地的學生于香港中文大學進修，并贊助香港中文大學及城市大學的交換生計劃。
• 在一九八零年代，我們設立了太古教育信托基金，資助來自世界各地的學者，特別是來自太古各營業(yè)地的學生，到英國修讀本科生及研究生課程。太古與牛津大學淵源深遠，信托基金現(xiàn)時資助來自亞洲的研究生于St. Antony's及Nuffield College修讀課程，并每年頒發(fā)獎學金給一位中國臺灣學生在University College讀書。University College 亦撥出多個本科生學位給香港大學一年級學生就讀，現(xiàn)時共有三名來自中國內(nèi)地的太古教育信托基金學者在牛津修業(yè)。太古教育信托基金亦資助三名太古在港員工子女于英國的大學就學。
• 二零零五年，太古參與一項重要的新項目，與香港科技大學（科大）攜手成立「太古國際青年精英培訓計劃」。太古認為香港如要保持世界主要商業(yè)及金融中心的優(yōu)勢，便要進一步邁向領(lǐng)導國際化的潮流。精英培訓計劃讓科大每年取錄六名海外學生，于不同學院修讀全日制本科生學位課程，獎學金包括學費和在香港的住宿及生活費。與此同時，二十名經(jīng)挑選的本地本科生有機會參加科大每年一度的海外交換生計劃，并獲太古獎學金資助前往美國及歐洲的著名大學攻讀為期由一個學期至一個學年不等的課程。
• 此外，太古也積極支持中小學教育。太古可口可樂在中國內(nèi)地資助「希望工程」，這是一個以改善貧困農(nóng)村地區(qū)教育水平為目標的政府認可計劃。太古亦在二零零五年開始于韶關(guān)市乳源縣資助一所高中學校二十名來自貧困家庭的學生。在中國臺灣，太古集團慈善信托基金自一九九四年開始一直為服務中國臺灣國際社群的財團法人臺北歐洲學校提供主要經(jīng)費，并捐出臺幣二千萬元興建新的太古歐洲學園小學部。而在香港，集團旗下公司支持一個獎學金計劃，為一百二十五名中學至大學程度的員工子女提供資助。
• 太古于一九二三年在香港創(chuàng)辦太古小學，這是一所供太古煉糖廠及太古船塢員工子弟就讀的免費小學，于一九四七年轉(zhuǎn)為政府津貼學校。該校于二零零三年遷至由太古地產(chǎn)資助及發(fā)展、共有三十個課室的校舍里。今天，太古教育信托基金為該校學生提供多個獎學金，每年更額外撥款聘請兩名合資格普通話教師及兩名英語母語教師，以加強學生的語言能力。
• 英語是環(huán)球商業(yè)語言，現(xiàn)今的學生必須及早學好英語，香港才可維持國際金融服務中心及區(qū)內(nèi)貿(mào)易樞紐的地位。在這方面，太古支持多項有關(guān)工作，包括「社區(qū)英語學習中心」- 供成年人改善英語會話能力的免費設施。
• 香港的少數(shù)族裔人口日漸增加，為確保他們能夠融入社會，太古地產(chǎn)于二零零五年推出「香港是我家」活動，幫助南亞裔兒童認識香港社會文化及提供廣東話課程，并與他們一起參與本地社區(qū)工作。
• 在澳洲，太古集團的Churchill Fellowships撥款資助農(nóng)業(yè)研究，特別著重棉花種植業(yè)的研發(fā)，而國泰航空與太古旅游亦聯(lián)合贊助一項運動獎學金計劃。二零零二年，John Swire & Sons Pty與Clyde Agriculture向Back O'bourke Exhibition Centre捐出四十萬澳元。Back O'bourke Exhibition Centre是一所教導澳洲年輕人認識澳洲內(nèi)陸傳統(tǒng)的解說中心。
• 在航空方面，國泰航空的「見習飛行員培訓計劃」自一九八八年起至今共為超過三百名見習飛行員提供就業(yè)機會。五十多年來，從事飛機工程的聯(lián)屬公司港機工程一直積極培訓香港畢業(yè)生成為認可工程師，每年提供超過八百個不同課程。國泰航空為香港航空業(yè)的發(fā)展作出長期承擔，其中包括支持香港航空青年團的「高級航空教育課程」，為有志加入航空業(yè)的年輕人提供基本理論培訓。國泰航空于二零零三年推出「飛躍理想計劃」，教授有關(guān)航空業(yè)的專門知識，以及鼓勵年輕人在國泰飛機師的指導下參與社會服務。
• 多年來，Swire Charitable Trust每年在英國頒發(fā)十個飛行獎學金，贈予由Air League選出的參選者，讓這些有志成為飛機師的年輕人免費獲得相當數(shù)量的基本飛行訓練。
• 在太古的企業(yè)社會責任理念中，鼓勵員工參與公司的慈善及社區(qū)計劃已成為不可或缺的工作。例如，太古地產(chǎn)愛心大使計劃為太古員工及其家人提供參與社區(qū)活動的機會，包括經(jīng)常接觸長者，藉此建立一個和諧共融的社會。該公司亦推行了一個針對環(huán)保問題的「環(huán)保小先鋒」計劃。
• 太古旗下公司在贊助香港藝術(shù)活動方面不遺余力。二零零五年，古典鋼琴演奏家張緯晴首度于香港藝術(shù)節(jié)演出，由太古獨家贊助，當時張緯晴年僅十三歲，是香港藝術(shù)節(jié)歷來最年輕的表演者。
• 二零零六年，太古集團慈善信托基金承諾捐出港幣三千六百萬元贊助香港管弦樂團，為期三年，使太古成為該樂團的首席贊助。該項贊助有助樂團舉辦更多不同類型的音樂節(jié)目，包括舉辦免費節(jié)目，廣邀世界知名的國際表演家和中國優(yōu)秀的年輕音樂家為香港市民大眾公開獻技。同時，國泰航空也是亞洲青年管弦樂團的指定航空公司。
• 太古亦為香港展能藝術(shù)會提供資助，該會致力讓弱能人士融入社會，讓社會上無論傷健人士均可享受藝術(shù)的樂趣。
• 太古地產(chǎn)致力推動文化藝術(shù)，長期在所管理的物業(yè)公開展出不同的國際藝術(shù)品，其「港島東藝林軒導賞團」更提供免費導賞活動，加強學校團體及公眾對這些藝術(shù)品的認識。旗下商場定期舉辦免費現(xiàn)場音樂表演，公司亦提供免費展覽空間，供畫廊及年輕藝術(shù)家使用。太古坊逢星期五舉辦的Friday Fest晚間音樂會，由藝術(shù)家、表演者及音樂團體作即場音樂表演，是太古坊每周的熱門節(jié)目。太古地產(chǎn)是「香港小莎翁戲劇會」的創(chuàng)會贊助商，該會舉辦戲劇班讓本地小學生與專業(yè)戲劇表現(xiàn)者一起排練并演出改編自莎士比亞名著的英語戲劇，藉此幫助以廣東話為母語的小朋友加強講說英語的信心，使英語表達更加流暢。
• 太古和國泰航空明白到在學校推行健康教育是十分重要的，因此兩家機構(gòu)成為「生命教育活動計劃」的香港區(qū)主要贊助機構(gòu)。該計劃利用流動課室，教導中小學學生及有特殊需要的學生認識濫用藥物和酒精的禍害，計劃卓見成效。
• 國泰航空于一九九六年成立「國泰愛心兒童輪椅庫」，為不幸患上肌肉萎縮癥的香港病童提供特制的輪椅。國泰航空與聯(lián)合國兒童基金會每年一度合辦「零錢布施」機上籌款計劃，資助該基金會在一百五十多個國家實行各種計劃。港龍航空亦實行一項類似的計劃，支持「奧比斯」眼科飛機醫(yī)院于區(qū)內(nèi)的工作，而港機工程與其廈門附屬公司廈門太古飛機工程公司則為該飛機提供免費維修服務?，F(xiàn)時太古正資助一名來自昆明的奧比斯眼科學生于London School of Hygiene & Tropical Medicine就讀。國泰航空又向弱勢社群送贈免費機票，以及免費接載有需要人士到海外進行生死攸關(guān)的手術(shù)。
• 在英國，英國太古集團支持各種慈善工作，其中特別著重醫(yī)療和教育方面的工作；而在香港，獲太古贊助的包括公益金、匡智會、香港外展信托基金會、紅十字會、善寧會及恩光之友會。
• 太古一向樂善好施，積極回應社會因天災而產(chǎn)生的種種需要，并致力協(xié)助有關(guān)的援助機構(gòu)，例如發(fā)生于二零零四年十二月二十六日的印度洋海嘯及二零零五年十月八日在巴基斯坦發(fā)生的地震。單在香港，太古已為海嘯災民向公司及員工籌得超過港幣一千萬元，而國泰航空及港龍航空亦派出飛機運送物資到災區(qū)。James Finlay熱心參與斯里蘭卡于海嘯后的救援工作，在當?shù)卦O立難民營，其后更協(xié)助重建工作。Finlay又在巴基斯坦向難民派發(fā)醫(yī)療用品、救援物資、衣服和帳篷。
• 廈門大學2011年4月21日宣布，在太古集團慈善信托基金（“太古信托基金”）的資助下，計劃于福建省設立一所臨海實驗與觀測站（以下簡稱“海洋站”），監(jiān)測全球氣候及由人類引起的環(huán)境變化對海洋生態(tài)系統(tǒng)造成的影響。該研究站將包括時間序列觀測裝備、海洋生態(tài)模擬實驗室及海洋工程材料和儀器研發(fā)海上試驗室，以及為進行海洋考古學研究而設的潛水訓練中心。
• 研究站占地約66.34英畝（約27公頃），面向中國臺灣海峽的開放水域，受河流的影響相對較小，具有突出的地理優(yōu)勢。該站位于一個珊瑚礁自然保護區(qū)的南緣，極少受人類活動的影響，其海洋實驗數(shù)據(jù)及實地監(jiān)測數(shù)據(jù)可用作客觀反映中國南海東北沿岸大陸架地區(qū)的典型特性。
• 廈門大學近海海洋環(huán)境科學國家重點實驗室主任戴民漢教授說：“臨海海洋定點實驗與監(jiān)測能夠直接、連續(xù)地提供科研實驗數(shù)據(jù)和現(xiàn)場觀測結(jié)果，是獲取海洋基礎參數(shù)的三大重要手段之一。這個項目將與香港大學太古海洋科學研究所建立緊密的合作，對此我們感到十分興奮。由太古信托基金捐出的人民幣五百六十萬元，將用作研究站的興建費用。”
• 戴博士補充說：“海洋站作為廈門大學海洋研究的野外臺站，將聯(lián)合太古海洋科學研究所，共建若干設施，建立“姐妹觀測站”，共同開展海洋生態(tài)系統(tǒng)對全球氣候變化的響應研究，并爭取納入國家生態(tài)觀測網(wǎng)，建立可持續(xù)的運行及發(fā)展模式。”
• 香港太古集團有限公司董事及負責監(jiān)察太古信托基金的太古慈善工作委員會主席雷名士說：“太古對環(huán)境具有長期的承諾，于一九九零年資助成立香港大學太古海洋科學研究所，過去二十年間，該研究所以其優(yōu)良的設施進行了頂尖的海洋科學實驗。祈盼廈門大學太古海洋研究站將來也會創(chuàng)出佳績。” 

企業(yè)與環(huán)保

• 今日世界的挑戰(zhàn)，是如何改變?nèi)祟惍a(chǎn)生和耗用資源的方式，以減低對地球生態(tài)系統(tǒng)的影響至可以持續(xù)的水平。任何負責任和積極進取的公司都必須迫切處理一個問題：如何達至可持續(xù)的企業(yè)發(fā)展，即在力求發(fā)展的同時，亦致力保護和加強地球的維生系統(tǒng)。
• 太古以認真的態(tài)度對待其環(huán)保責任。作為一個業(yè)務多元化的商業(yè)集團，我們深明旗下業(yè)務會對環(huán)境造成影響；而作為負責任的企業(yè)公民，我們知道應該持續(xù)減低這些影響，以對顧客、員工、股東及營業(yè)地的社群負責。太古致力確保旗下業(yè)務能超越各營業(yè)地在法律上對最佳環(huán)保作業(yè)守則的要求。然而，我們明白單以法例來衡量表現(xiàn)是不足夠的。尋求新的方法，務求「做得更好」，正是太古旗下所有公司的首要工作。

太古集團發(fā)展大記事里程碑

1816年—1934年

年份	事記
1816年	約翰?施懷雅（John Swire，1793-1847）在英國利物浦創(chuàng)立小型商行。
1832年	正式命名為約翰·施懷雅父子公司(John Swire & Sons Co.)
1861年	約翰·施懷雅父子公司開始透過代理Augustine Heard & Co.與中國進行貿(mào)易。
1864年	施懷雅父子公司于倫敦開設分公司
1866年	與R.S. Butterfield在上海合伙建立太古洋行（巴特菲爾德和施懷雅公司Butterfield & Swire Co.）。
1867年	1月1日，太古洋行在上海開始營業(yè)。
1868年	巴特菲爾德退出太古洋行；施懷雅父子公司總部從利物浦遷到倫敦。
1870年	太古洋行在香港開業(yè)分行。
1881年	太古糖業(yè)有限公司正式注冊成立。
1893年	太古糖廠投入運作。
1900年	在香港側(cè)魚涌開始興建太古船塢公司。
1907年	太古船塢啟用。
1923年	太古小學啟用,為員工子女提供普及教育。
1934年	B&S與Pinchin & Johnson于上海合資成立Orient Paint,Colour & VarnishCo。

1937年至1941年，形成了太古船塢“黃金時期”，雇員逾5000人。

1946年—1989年

年份	事記
1946年	創(chuàng)辦太古貿(mào)易有限公司（Swire & Maclaine Ltd.）
1947年	太古船塢首期重建工程完成；B&S于香港成立Pacific Air Maintenance Services（PAMAS）。創(chuàng)辦了太平洋飛機維修有限公司
1948年	B&S收購國泰航空公司45%股權(quán)。
	Orient Paint與香港Duro Paint Manufacturing Co.合并。
1950年	PAMAS與Jardine Air Maintenance合資成立香港飛機工程公司（港機工程）。
	太古糖廠在戰(zhàn)后復業(yè)。
1953年	B&S關(guān)閉其中國的辦事處。
1959年	旗下Taikoo Dockyard & Engineering Co上市。
	收購香港航空。
1960年	太平洋飛機維修有限公司與怡和飛機維修公司合并，組成香港飛機工程有限公司（Hong Kong Aircraft Engineering Co., Ltd.）。
1961年	B&S與怡和合資成立的香港機場服務有限公司正式成立。
	國泰航空購入康維爾880飛機，正式進入噴射機時代。
1965年	B&S收購可口可樂香港專營公司（Hongkong Bottlers Federal）。
	港機工程公開發(fā)售25%股 票，在香港上市，集資8,000萬港元用作擴建飛機庫。
1967年	國泰航空與香港上海大酒店有限公司成立Air Caterers Ltd。
1972年	太古地產(chǎn)有限公司成立
	太古船塢與香港黃埔船塢公司合并組成香港聯(lián)合船塢（聯(lián)合船塢），兩間公司的拖船隊則合并成為香港打撈及拖船公司。
	B&S購入現(xiàn)代貨箱碼頭有限公司股權(quán)。
1973年	國泰航空公司引進波音707型飛機。
	太古糖廠結(jié)業(yè)。
1974年	B&S在香港更名為香港太古集團有限公司。
	Taikoo Dockyard & Engineering Co.易名為太古洋行有限公司。
	國泰航空與Hong Kong Security合組航空護衛(wèi)有限公司。
1975年	太古公司憑著合營公司Swire Northern Offshore加入石油支援業(yè)行列。
	國泰航空引進洛歇L1011三星式飛機。
	港機工程成為太古集團持有51%權(quán)益的附屬公司。
	原糖廠及船塢開始發(fā)展太古城。
	國泰航空收購雅潔洗衣公司股權(quán)。
1976年	太古地產(chǎn)收購美國業(yè)務及香港空運貨站成立，太古公司與國泰航空共同持有該公司30%股權(quán)。
1977年	與Continental Group合組Continental Can Ltd（后易名為皇冠制罐）。
1978年	Swire Bottlers取得美國十個可口可樂專營權(quán)中的首個專營權(quán)。
	Swire Northern Offshore易名為太古海洋開發(fā)
	太古船塢結(jié)業(yè)，成為太古集團發(fā)展房地產(chǎn)業(yè)的龐大土地資源。
1979年	國泰航空購引入首架波音747-200型飛機。
1980年	國泰航空開辦倫敦航線。
1982年	太古城中心第一期啟用。
1983年	貿(mào)易部門取得中國臺灣富豪汽車代理權(quán)。
	收購香港馬拉松體育用品連鎖店。
1984年	香港空運貨站成立香港空運服務，為空運業(yè)提供輔助性服務。
1986年	國泰航空于香港上市。
	太古地產(chǎn)擊敗多家華資和南洋財團，并開始在香港發(fā)展太古廣場。
	太古城中心購物商場落成。
1987年	中信泰富收購國泰航空公司12.5%股權(quán)。
	與Browning Ferries Industries合資成立太古保福，雙方各占五成權(quán)益。
	與Reebok International合資成立銳步香港有限公司，經(jīng)營運動服及運動鞋零售業(yè)務。
1989年	卜內(nèi)門太古漆油有限公司在港成立。

1990年—1999年

年份	事記
1990年	國泰航空收購港龍航空30%股權(quán)，太古公司亦收購其13%股權(quán)。
1991年	開始于鲗魚涌發(fā)展太古坊。
1992年	Swire Bottlers接管香港玉泉汽水的生產(chǎn)業(yè)務。
1993年	國泰航空飲食服務成立，將Swire Air Caterers Ltd及國泰航空其他航空飲食設施的業(yè)務并入該公司。
	太古地產(chǎn)與中信泰富合資發(fā)展又一城，各占50%權(quán)益。
	太古保福贏得香港一份為期50年的堆填區(qū)管理合約。
1994年	太古公司收購中國臺灣可口可樂公司。
	與中華航空公司合組華膳空廚。
	皇冠制罐于中國及越南成立合資制罐公司。
	Swire Bottlers與可口可樂公司合組太古飲料。
	太古公司收購嘉士伯啤酒廠香港有限公司39.2%股權(quán)。
	卜內(nèi)門太古漆油（中國）有限公司于廣州的首間廠房投入運作。
	國泰航空收購全貨運航空公司香港華民航空75%股權(quán)。
	太古公司收購蛇口集裝箱碼頭25%權(quán)益。
1995年	港機工程與勞斯萊斯公司合組香港航空發(fā)動機維修服務公司。
	香港空運貨站獲批一項專營權(quán)，經(jīng)營全球規(guī)模最大的貨運站，每年可處理貨物260萬噸。
	國泰航空宣布計劃耗資港幣35億元于香港國際機場興建企業(yè)總部。
	國泰航空與港龍航空接收首架空中客車A330型客機。
	國泰航空飲食服務獲批一份為期15年的合約，于香港國際機場經(jīng)營業(yè)務。
	嘉士伯香港收購惠州釀酒廠99%權(quán)益。
	西安中萃漢斯食品有限公司開設可口可樂廠。
	香港聯(lián)合船塢價值4000萬美元的新浮塢抵達香港。
	太古海洋開發(fā)與Production Testers International合資成立Swire Production Testers（Pte）， 提供嶄新方法開發(fā)近岸油田。
	太古地產(chǎn)與另外4個主要發(fā)展商（即恒基兆業(yè)、恒隆、新鴻基地產(chǎn)和新世界發(fā)展）以等額權(quán)益組成的財團，獲批發(fā)展東涌地鐵站第一期地皮，共發(fā)展3700多個住宅單位、一間酒店、零售及辦公室樓面。
1996年	廈門太古飛機工程公司于廈門啟用。
	港機工程獲批20年的專營權(quán)，于香港國際機場經(jīng)營業(yè)務。
	國泰航空配售新股，使中信泰富的持股量增至25%，而太古公司則保留43.9%的核心股權(quán)。
	國泰航空首次接收空中客車A340型及波音777型飛機。
	銳步香港有限公司取得全中國的分銷權(quán)，而鷹邁有限公司則獲Pentland委任為Ellesse鞋類及服裝、Speedo泳裝及Lacoste鞋于中國市場的獨家經(jīng)銷商。
	由香港機場服務公司演變而成的香港機場地勤服務公司成立，該公司是由國泰航空公司與港龍航空分別占70%及30%權(quán)益的合營公司，于香港國際機場經(jīng)營地勤服務專營權(quán)。
	國泰航空公司向香港上海大酒店購入于國泰航空飲食服務的其余25%股權(quán)。
	Swire Properties Inc.（75%）與文華東方于美國邁亞密合資發(fā)展一間酒店。
	杭州中萃食品與鄭州太古可口可樂飲料開設新的可口可樂汽水廠。
1997年	太古汽車有限公司取得香港及中國內(nèi)地（除中國西部）的富豪汽車分銷權(quán)。
	太古保福廢料處理有限公司獲香港環(huán)保署批出一份為期30年的合約，負責修復將軍澳兩個堆填區(qū)。此外亦開設港島西轉(zhuǎn)運站。
	中國最大規(guī)模的非碳酸飲料廠太古飲料（東莞）有限公司開業(yè)。
	太古地產(chǎn)亦與新鴻基地產(chǎn)合作發(fā)展一幅鋼鐵廠地皮，興建共5000多個住宅單位的屋苑，另外亦購得美國邁亞密市中心碧琪箕一幅占地5.2公頃的土地，用以發(fā)展寫字樓及住宅。
1998年	太古企業(yè)取得中國內(nèi)地的三星汽車經(jīng)銷權(quán)。
	國泰航空接收首架波音777-300型飛機。
	在越南成立太古公司的全資附屬公司Swire Pacific Cold Storage。
	太古資源擁有的Rockport鞋及服裝經(jīng)銷權(quán)獲續(xù)期10年，并取得Nautica鞋類及Nautica競賽鞋于香港、澳門及中國內(nèi)地的獨家經(jīng)銷權(quán)。
	太古亞洲汽車公司取得現(xiàn)代汽車的香港經(jīng)銷權(quán)。 太古、新鴻基地產(chǎn)和中華汽車有限公司取得西灣河地皮。
	卜內(nèi)門太古漆油（上海）于上海浦東開設廠房。 太古由中環(huán)遮打道11號遮打大廈遷往金鐘道88號太古廣場2期35樓辦公。
	合肥太古可口可樂飲料有限公司、廈門太古可口可樂飲料有公司及廣東太古可口可樂有限公司廠房啟用，另外中國臺灣太古可口可樂亦增設第二間廠房。 又一城開幕
	太古地產(chǎn)與新鴻基地產(chǎn)（30%）及Island Communication Enterprises（20%）合資購入愛秩序灣一幅地皮。
1999年	廈門太古飛機工程公司于廈門開設第二個雙機位機庫。
	山東太古飛機工程公司開設維修設施。
	標達企業(yè)有限公司收購福士汽車的中國臺灣經(jīng)銷權(quán)。
	百慕大太古海外汽車股份公司取得Kia的中國臺灣經(jīng)銷權(quán)。
	國泰航空向富麗華酒店企業(yè)有限公司收購雅潔洗衣公司余下35%權(quán)益，使后者成為國泰航空的全資附屬公司。

2000年至今

年份	事記
2000年	太古公司透過Swire Net Ventures成為Asia2B八大合營伙伴之一。Asia2B是一家商業(yè)對商業(yè)（B2B）電子貿(mào)易企業(yè)。
	太古地產(chǎn)購入毗鄰太古坊一幅位于英皇道981號的地皮，并命名為康橋大廈。
	太古昇達廢料處理有限公司獲得一份發(fā)展及營運元朗新界西轉(zhuǎn)運站的15年期合約，以及一份營運及維修中國臺灣一間新的能源回收焚化廠的20年期合約。
	太古地產(chǎn)獲政府批準興建香港首個由私人發(fā)展商發(fā)起的長者房屋計劃。
	香港空運貨站推出“超級中國干線”，提供高速貨車運輸服務，轉(zhuǎn)運往來香港國際機場與廣州白云機場的空運貨物。
	香港空運服務購入珠江?？章?lián)運有限公司49%股權(quán)。此公司將負責發(fā)展一個水路貨運站以及促進珠江三角洲地區(qū)的聯(lián)運業(yè)務。
	南京中萃食品有限公司的可口可樂汽水廠擴充廠房。
2001年	太古地產(chǎn)（55%）與廣州日報（45%）就發(fā)展廣州天河區(qū)一個多用途綜合大樓簽訂諒解備忘錄。
	國泰航空宣布訂購7架飛機。
	太古海洋開發(fā)宣布訂購6架新的離岸支援船。
	太古公司售出于嘉士伯啤酒廠合營業(yè)務的全部權(quán)益。
2002年	國泰航空向信德集團收購其持有的華民航空25%權(quán)益，現(xiàn)金代價為港幣1.94億元，使這家全貨運航空公司成為國泰的全資附屬公司。
	參與蛇口集裝箱碼頭第二期發(fā)展
	太古地產(chǎn)與廣州日報簽訂協(xié)議書，投資40億人民幣興建多用途發(fā)展項目太古匯—廣州報業(yè)文化廣場。
	國泰航空宣布添購6架飛機，于2003及2004年交付。
	太古公司出售其于施耐德太古有限公司49%股權(quán)。
	國泰航空與敦豪國際簽訂一份聯(lián)營合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，DHL收購國泰航空旗下全資附屬公司華民航空30%股權(quán)，華民航空是一家全貨運航空公司。與此協(xié)議有關(guān)的一項宣布，指DHL將于香港國際機場發(fā)展及營運速遞貨運中心。
2003年	廈門太古飛機工程公司第三個機庫投入運作。
	香港空運服務公司與香港機場管理局合作成立一所聯(lián)營公司，于中國深圳福田保稅區(qū)運作一間空運貨物集散物流中心。
	國泰航空運作13年來首班前往北京的航班。
	太古汽車退出在香港的汽車業(yè)務。
	太古公司與中國東方航空股份有限公司組成一家合營公司，各占一半股權(quán)。新公司名為上海東航太古投資有限公司，主要從事中國內(nèi)地機場管理及相關(guān)服務的投資。
	華民航空簽訂協(xié)議，購買6架新空中客車A300-600F(General Freighter)貨機，訂于2004年下半年至2005年第一季間交付。
	國泰航空向敦豪國際再出售10%華民航空股權(quán)，經(jīng)此交易后，華民航空的60%股權(quán)由國泰航空擁有，40%由DHL擁有。
	太古公司全數(shù)出售現(xiàn)代貨箱碼頭的股份予九龍倉集團及招商局國際
2004年	國泰航空購入中國國際航空10%股權(quán)。
	香港華民航空落實行使購買權(quán)增購2架空中客車A300-600型普通貨機，于2006年5月及6月付運。
	太古地產(chǎn)購入Richly Leader Limited 20%股權(quán)，該公司早前已簽訂臨時協(xié)議購入太古坊電訊盈科中心。
	廣東太古可口可樂惠州有限公司于惠州仲愷高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)開始興建一間新的裝瓶廠。
	太古地產(chǎn)完成太古廣場3座的興建工程。
	港機工程收購新航工程公司于廈門太古飛機工程公司余下持有的5%股權(quán)，于廈門太古飛機工程公司持有的股權(quán)增至54.55%。
	國泰航空率先開辦不停站來往香港及紐約市的新航班服務。
	廈門太古飛機工程公司參與波音747-400型特別貨機改裝計劃。
	國泰航空添購8架中短途航線客機，將于2005年至2007年間付運。
	廈門太古飛機工程有限公司開始興建第4個飛機庫。
	太古地產(chǎn)增持太古匯—廣州報業(yè)文化廣場股份，持股量由55%增至97%。
	國泰航空將成為波音公司最新由客機改裝而成的波音747-400“特別貨機”的首位顧客。
2005年	太古可口可樂香港收購健康工房于香港的即飲飲料業(yè)務。 Puma在九龍西尖沙咀廣東道25號海港城港威大廈成立分公司。
	中國臺灣太古汽車獲委托為福士商用車的中國臺灣獨家進口商。
	港機工程與機場管理局簽訂協(xié)議，于香港國際機場興建第2個機庫。
	國泰航空開辦每日一班往上海的貨運航班。
2006年	國泰航空全面收購港龍航空，令港龍成為其全資附屬公司。
	國泰航空成立60周年，年內(nèi)舉辦連串各樣慶?；顒?。
	全數(shù)出售蛇口集裝箱碼頭第一二期股權(quán)予招商局國際及現(xiàn)代貨箱碼頭的合營公司
2008年	太古地產(chǎn)宣布成立Swire Hotels進軍酒店業(yè)務。
	出售太古實業(yè)于太古昇達廢料處理有限公司（太古昇達）所持有的全部股份轉(zhuǎn)售予蘇伊士環(huán)能（GDF SUEZ），現(xiàn)金總作價為港幣18億8800萬元
2010年9月7日	出售太古實業(yè)于香港皇冠制罐有限公司的權(quán)益，總代價為1.5億美元（約11.7億港元）。
2011年	太古地產(chǎn)完成以188億港元出售又一城100%權(quán)益給淡馬錫旗下豐樹產(chǎn)業(yè)，并計劃把太古坊鄰近的唐樓重建成商業(yè)大樓。 預期交易的基本溢利為86.17億元
2011年	太古派發(fā)特別股息予股東,其中A股股東每股獲派發(fā)特別股息3元，B股股東每股獲派0.6元 持有22.87%太古A股及68.29%太古B股的大股東施懷雅家族，將可收取特別息達18.486億元，同年，躍達汽車有限公司取得意大利快意、愛快羅密歐和Abarth香港代理權(quán)。
2012年	太古取得富豪、大實力和雷諾商用車的香港代理權(quán)。
2014年12月8日	殷拓大中華II基金以7.49億港元向太古食品控股公司出售了其在重慶新沁園食品公司百分之六十五股權(quán) ，該公司是中國西南部一家主要的烘焙連鎖企業(yè)，于重慶、貴陽及成都擁有約四百六十家分店

聯(lián)絡處列表

中國

北京/大連/新港 太古海洋服務有限公司廣東 （北京分公司） 14 /樓ONE INDIGO，20酒仙橋路 朝陽區(qū)，北京100016  電話：+86 10 84863329  F：+86 10 84863221  E： cnbj.sales@swirecnco.com

廣州/黃埔/深圳/鹽田/福州/廈門 太古海洋服務有限公司廣東 （廣州分公司） 室1711年，中國耀中廣場 號 9，林和西路，天河區(qū) 廣州，510610 電話：+86 20 8754 0238 F：+86 20 8754 3588 E：cns.sales@swirecnco.com 

青島/龍口/煙臺 太古海洋服務有限公司廣東 （青島分公司） 903室，招商銀行大廈 新世界數(shù)碼港 號 36香港中路 山東青島266071中國 T：+86 532 8667 9026 F：+86 532 8667 9025 E： qdo.sales@swirecnco.com 

上海/南京/寧波太古海洋服務有限公司廣東 （上海分公司） 3010-3011室南鄭大廈 580南京西路，靜安區(qū) 上海200041，中國 電話：+86 21 6071 0331 F：+86 21 6071 0311E： cnsh.sales@swirecnco.com

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