西班牙歐羅巴航空 Air Europa

IATA ICAO Callsign UX AEA EUROPA
Founded	1986; 38 years ago
AOC #	ES.AOC.004
Hubs	Adolfo Suárez Madrid–Barajas Airport
Focus cities	Palma de Mallorca Airport Tenerife North Airport
Frequent-flyer program	Suma
Alliance	SkyTeam
Subsidiaries	Air Europa Express
Fleet size	43
Destinations	44
Parent company	Globalia
Headquarters	Llucmajor, Mallorca, Spain
Key people	Juan Jose Hidalgo, Chairman and CEO
Employees	2,949 (5 March 2014)
Website	www.aireuropa.com

西班牙歐羅巴航空有限公司（Air Europa Lineas Aereas, S.A.U.），品牌名稱為“歐羅巴航空”（Air Europa），是繼西班牙國家航空和伏林航空之后的西班牙第三大航空公司。該航空公司總部位于西班牙馬略卡島柳奇馬約爾，主要樞紐為阿道弗·蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機場，主要城市運營則以馬略卡島帕爾馬機場和特內(nèi)里費島北部機場為主。歐羅巴航空的航班飛往西班牙、歐洲其他地區(qū)、南美、北美、加勒比地區(qū)、摩洛哥和突尼斯的44多個目的地。自2007年9月起，歐羅巴航空成為天合聯(lián)盟成員。

歷史

早期

歐羅巴航空成立于1986年（在西班牙注冊，名稱為Air Espana SA，此前稱為Air Espana SA），隸屬于英國ILG-Air Europe集團，西班牙銀行持有其75%的股份。最初的涂裝與歐洲航空相似，但冠以歐羅巴航空的名稱，且飛機在西班牙注冊。該公司使用波音 737-300 和波音 757 飛機，從地中海度假勝地和歐洲城市提供度假包機服務。它是西班牙第一家運營國內(nèi)定期航班的私營公司（包機業(yè)務曾是其主營業(yè)務）。

母公司 ILG 于 1991 年停業(yè)后，歐羅巴航空憑借規(guī)模更大的波音 737 和 757 機隊繼續(xù)盈利。1998 年 1 月，該公司與西班牙國家航空簽署了特許經(jīng)營協(xié)議，但該協(xié)議現(xiàn)已解除。目前，該公司歸 Globalia Corporación Empresarial S.A. 所有。

20 世紀 90 年代末，波音 737-800 噴氣式飛機投入運營，并采用全新涂裝。 2005年6月，天合聯(lián)盟宣布歐羅巴航空（Air Europa）成為四家未來準會員之一，原定于2006年加入。然而，加入日期被推遲，直到2007年9月1日才正式成為天合聯(lián)盟成員。歐羅巴航空曾是多米尼加共和國新成立的旗艦航空公司多米尼加航空（Air Dominicana）的母公司，直至2009年9月21日宣布破產(chǎn)。

2010年以來的發(fā)展

歐羅巴航空于2012年4月13日退役了其最后一架波音767飛機。

2019年5月22日，巴西國家民航局（ANAC）批準歐羅巴航空在巴西運營國內(nèi)航班。這是巴西法律修改后允許外資全資擁有國內(nèi)航空公司后，外國公司首次獲得此類授權(quán)。截至2019年6月，尚無關(guān)于歐羅巴航空未來在巴西國內(nèi)運營的詳細信息。該航空公司目前已開通了從馬德里飛往薩爾瓦多和累西腓的國際航班。

國際航空集團擬收購

2019年11月4日，國際航空集團宣布計劃以10億歐元（11億美元）的價格從Globalia收購歐羅巴航空，預計交易將于2020年上半年完成。當時，歐羅巴航空運營著66架飛機，2018年實現(xiàn)了1億歐元的營業(yè)利潤。國際航空集團表示，有意將歐羅巴航空并入西班牙國家航空，同時無限期保留該品牌。國際航空集團預計，歐羅巴航空將在第四年實現(xiàn)投資回報，并在2025年實現(xiàn)全面協(xié)同效應，包括集團內(nèi)部代碼共享、馬德里機場銀行時間調(diào)整以及銷售和會員計劃的整合。2021年1月，受新冠疫情影響，雙方同意將交易價格減半至5億歐元。合并計劃于 2021 年 11 月被取消，雙方都在尋求重啟合并的方法，截止日期定為 2022 年 1 月底。然而，2022 年 8 月，IAG 將對歐洲航空的貸款轉(zhuǎn)換為 20% 的股份。

2023年2月，國際航空集團（IAG）同意以4億歐元收購歐羅巴航空，盡管IAG計劃將其并入西班牙國家航空（Iberia），但歐羅巴航空的品牌仍將保持不變。該決定是在西班牙政府（此次合并的主要支持者）介入之后做出的。據(jù)IAG稱，此次合并將允許從馬德里樞紐開通亞洲航班，這也是西班牙政府一直倡導的。如果交易獲得監(jiān)管機構(gòu)批準，那么合并完成后，歐羅巴航空預計將退出天合聯(lián)盟，并加入寰宇一家（Oneworld）的其他IAG成員。2024年1月，歐盟委員會表示，該交易可能會減少西班牙國內(nèi)航線以及從馬德里飛往歐洲和地中海其他主要城市的短途航線的競爭。歐盟競爭執(zhí)法機構(gòu)還提到了對馬德里與美洲之間長途航線的擔憂。2024年2月，路透社報道稱，IAG可能收到歐盟反壟斷警告，暗示監(jiān)管機構(gòu)認為IAG提出的補救措施不足以緩解競爭擔憂。

目的地

歐羅巴航空運營北歐和西歐之間以及加那利群島和巴利阿里群島度假勝地之間的旅游服務。該公司還運營從馬德里出發(fā)的國內(nèi)定期航班以及飛往北美和南美的長途定期航班。其樞紐是阿道弗·蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機場。

代碼共享協(xié)議

截至 2021 年 8 月，歐羅巴航空與以下航空公司簽訂了代碼共享協(xié)議：

• 俄羅斯航空
• 阿根廷航空
• 墨西哥航空
• 法國航空
• 塞爾維亞航空
• 加那利航空
• 加那利航空
• 中華航空
• 中國東方航空
• 巴拿馬航空
• 捷克航空
• 達美航空
• 阿提哈德航空
• 埃塞俄比亞航空
• 印尼鷹航
• ITA航空
• 荷蘭皇家航空
• 大韓航空
• 中東航空
• 沙特阿拉伯航空
• 羅馬尼亞航空
• 土耳其航空
• 越南航空
• 廈門航空

機隊

歐羅巴航空波音 787-8

一架歐洲航空波音 737-800 客機，涂裝為天合聯(lián)盟特別涂裝

一架采用該航空公司舊涂裝的巴西航空工業(yè)公司 195 型飛機

現(xiàn)有機隊

截至 2024 年 1 月，歐羅巴航空運營著一支全波音主干線機隊（不包括歐羅巴航空快運），由以下飛機組成：

歐羅巴航空機隊

歷史機隊

歐羅巴航空曾運營過以下飛機：

歐羅巴航空歷史機隊